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目前，隧道防水的方法之一是在混凝土沉管外加柔性防水层。与传统的防水涂料和橡胶卷材相比，日照聚脲喷涂更适合在隧道等难度相对较大的工程中应用。为新建隧道提供了方便可靠的防水技术，高铁采用聚脲作为防水材料。
日照聚脲喷涂技术对表面一些不规则断面具有良好的适应性，是不规则断面较多的无渣轨道防水处理的良好选择。该项目是当时全球日照聚脲防水项目。聚脲材料防护面积达95万平方米，聚脲用量超过2000吨。美国波士顿地铁隧道和中国香港地铁隧道都使用聚脲作为防水层。
与传统铁路不同，高速铁路采用无渣轨道，需要防水层。它不仅具有防渗、抗裂的基本性能，还能经常承受高速、重载、交变冲击等列车行驶的冲击。
喷涂聚脲层无接缝，粘接能力强。还具有优异的耐磨性、抗冲击性、抗裂性、抗紫外线性和耐高低温性，满足高速铁路的特殊要求。
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